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SOM entwirft Concourse-Terminals für den Chicago O'Hare-Flughafen von Studio ORD

Die amerikanische Firma Skidmore, Owings & Merrill wurde ausgewählt, um im Rahmen der bedeutenden Erweiterung des Flughafens Chicago O'Hare zwei Concourse-Terminals zu entwerfen.

Skidmore, Owings & Merrill (SOM) werden zwei neue Satellitenhallen mit einer Größe von 111.483 Quadratmetern entwerfen, die Teil des neuen O'Hare-Projekts sind, das die Stadt Chicago gestern bekannt gegeben hat.

Die Gebäude sind Teil des größeren O'Hare Global Terminal-Projekts, das von Studio ORD entworfen wurde - einem Team unter der Leitung der US-amerikanischen Firma Studio Gang, das Solomon Cordwell Buenz, Corgan, Milhouse Engineering and Construction und STL Architects umfasst.

Studio ORD setzte sich gegen die Konkurrenz von SOM und einer Gruppe bekannter Unternehmen - darunter Foster + Partners und Santiago Calatrava - durch, um Anfang dieses Jahres die Ausschreibung für die neue Halle und das neue Terminal am Flughafen Chicago O'Hare zu gewinnen. SOM und Studio ORD, die beide in Chicago ansässig sind, sollen nun beim Flughafenprojekt eng zusammenarbeiten.

"Wir freuen uns, an der Transformation von O'Hare teilzunehmen", sagte Scott Duncan, SOM-Designpartner, in einer Projektbeschreibung. "Als in Chicago ansässiges Team mit globaler Luftfahrtkompetenz sind wir stolz darauf, eine wichtige Rolle bei der Gestaltung des Tores zu unserer Stadt zu spielen", fuhr Jonathan Stein, geschäftsführender Gesellschafter von SOM, fort.

Renderings von SOMs Schema enthüllen geräumige Gebäude mit Glaswänden, hohen Decken, hellem Holzinterieur und abgerundeten Decken. Ein Merkmal der Innenräume ist viel Sonnenlicht sowie eine Reihe von biophilen Designelementen.

Die Bäume sind innen gepflanzt und von Glasvolumen umgeben, die es den Passagieren ermöglichen, nach draußen zu gehen, während sie in der Sicherheitszone bleiben. Sitzgelegenheiten im Freien, niedrige Bepflanzungen und Hängematten schmücken diese Bereiche.

"Die Hallenflächen optimieren den Tagesrhythmus für In- und Auslandsreisende und verbessern den Komfort für alle Passagiere", heißt es in einer Stellungnahme von SOM.

Das Design zielt darauf ab, Möglichkeiten für Ruhe und Entspannung innerhalb des Flughafens zu schaffen und die Natur und das Tageslicht darin zu integrieren, um das Passagiererlebnis weiter zu verbessern. "Wir freuen uns darauf, einen lebendigen, nachhaltigen und auf Menschen ausgerichteten Hub für Chicago zu schaffen", fügte Duncan hinzu.

Der Großteil der Innenräume verfügt über doppelt hohe Decken mit Lattenrosten. Dieses Detail trägt zur Schallabsorption bei und mildert die ansonsten starke zeitgenössische Ästhetik, die durch die große Menge an Glas entsteht.

Image Renderings von SOMs Schema enthüllen geräumige Gebäude mit Glaswänden, hohen Decken, hellem Holzinterieur und abgerundeten Decken

Weitere Details sind Holztische mit Bänken, geschwungene Sofas in Orange und Grau sowie Polsterstühle in Grün, Blau, Gelb und Rot.

Die beiden Satellitenkonzerne werden doppelt so breit wie die typische Passagierhalle in O'Hare sein und eine Reihe von Annehmlichkeiten wie Open-Air-Kinder- und Familienbereiche bieten.

Das Design von SOM soll 1, 4 Mrd. USD (1, 1 Mrd. GBP) kosten und aus Flughafeneinnahmen finanziert werden.

Das Projekt wird im Jahr 2022 den ersten Spatenstich geben und schrittweise mit dem O'Hare Global Terminal-Design von Studio ORD zusammenfallen und einen kontinuierlichen Betrieb am Flughafen ermöglichen.

Der umfassendere, wettbewerbsentscheidende Plan von Studio ORD für den Flughafen umfasst ein dreigliedriges Gebäude mit einer Fläche von 2, 25 Millionen Quadratfuß (0, 2 Millionen Quadratmeter). Das Team um Studio Gang-Gründer Jeanne Gang wurde im März dieses Jahres vom damaligen Bürgermeister Rahm Emanuel zum Sieger des Wettbewerbs gekürt. Der lokale Architekt Helmut Jahn kritisierte die Entscheidung in einem handschriftlichen Vermerk und beschrieb sie als "vorsätzlich" und "nicht gerechtfertigt".

Neben dem Umbau von O'Hare werden auch einige Flughäfen in Nordamerika umfassend renoviert. Weitere Beispiele sind der New Yorker Flughafen LaGuardia, der Anfang dieses Jahres sein überarbeitetes Terminal B eröffnet hat, und der Newarker Flughafen in New Jersey, der von Grimshaw neu gestaltet wird.

Eine Reihe weiterer Flughäfen wurde von SOM auf der ganzen Welt entworfen, darunter das Chhatrapati Shivaji-Terminal 2 in Mumbai, das Terminal 3 am Changi-Flughafen in Singapur, das internationale Terminal am San Francisco-Flughafen und das Terminal 1 in Toronto Pearson.