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Boris Johnson wollte Wasserspeier auf der langweiligen London Bridge Station

Boris Johnson wollte Wasserspeier auf der langweiligen London Bridge Station
Anonim

Boris Johnson wollte die "langweilige" London Bridge Station mit Wasserspeiern schmücken

Boris Johnson bat Grimshaw, die Neugestaltung der London Bridge Station zu modernisieren, als er Bürgermeister von London war. Er schlug dem Studio vor, "Wasserspeier entlang der Front" hinzuzufügen.

Einzelheiten der Intervention wurden auf Twitter von Grimshaw-Partner Mark Middleton enthüllt, der sagte, Johnson nenne das Design "zu langweilig".

"Meine Geschichte mit Boris Johnson", twitterte Middleton im Mediensturm über die Nachricht, dass die Polizei nach einem lauten Streit mit seiner Partnerin Carrie Symonds zu Johnsons Haus gerufen worden war.

"Während Bürgermeister von London kritisierte er die vorgeschlagenen Erhöhungen der London Bridge Station als zu langweilig", schrieb Middelton in dem Tweet. "Wir stellten uns vor, als er zusammengesunken mit den Füßen auf dem Tisch saß und vorschlug, sie mit einer Reihe von Wasserspeiern zu verschönern."

Johnson, jetzt Spitzenreiter bei der Ernennung zum britischen Premierminister, traf sich mehrmals mit Partnern in Grimshaw, als er die mit dem RIBA-Preis ausgezeichnete London Bridge Station neu entwarf, ein großes Infrastrukturprojekt in der Londoner Innenstadt, das im vergangenen Jahr abgeschlossen wurde.

Während dieser Treffen nannte der damalige Bürgermeister die Höhenpläne "langweilig" und schlug vor, die Mauerwerkbögen mit Wasserspeiern zu bedecken, um sie interessanter zu machen.

Dies wurde geliefert, sagte Middleton zu Dezeen, während Johnson seine Füße auf dem Schreibtisch des Präsentationsraums hatte.

Johnson beschwerte sich, dass das Dach der London Bridge Station nicht groß genug sei. Foto ist von Ralph Hodgson

Johnson ist derzeit einer von zwei Kandidaten auf dem Weg zum Vorsitzenden der britischen Konservativen Partei und damit zum Premierminister.

"Es ist nur ein bisschen langweilig, nicht wahr?"

Die beiden Treffen, die Middleton mit Johnson und der Greater London Authority (GLA) hatte, seien eher eine "Höflichkeit", sagte er, da die Entwürfe zu diesem Zeitpunkt bereits die Baugenehmigung erhalten hatten.

"Beim ersten Treffen fragte er immer wieder, warum es nicht wie [Londoner Endstation] St. Pancras war, warum hatte es kein großes Dach?" sagte Middleton.

"Wir haben uns nicht mit der Ästhetik auseinandergesetzt. Er konnte nicht akzeptieren, dass der Raum darunter ein großartiger Raum ist", fügte er hinzu. "Er unterrichtete mich immer wieder über Gilbert Scott."

George Gilbert Scott, ein gotischer Wiederbelebungsarchitekt, entwarf 1873 das kunstvolle Midland Grand Hotel, das das Frontispiz von William Henry Barlows 1868 St. Pancras Station ist.

Bei der zweiten Besprechung, bei der Grimshaw Architects die Ansichten präsentierte, reagierte Johnson negativ auf den Entwurf.

"Er ging in den Raum und stellte seine Füße auf den Tisch, lehnte sich mit verschränkten Armen in seinem Sitz zurück", sagte Middleton.

Nach der Präsentation luden Middleton und sein Co-Moderator Fragen ein.

"Und er sagt, nun, es ist nur ein bisschen langweilig, nicht wahr? Es ist die Fassade, der Ziegel, es ist nur ein bisschen langweilig. Es braucht etwas anderes. Es braucht Wasserspeier an der Vorderseite."

"Er kicherte vor sich hin"

Der Austausch wurde fortgesetzt, als Middleton Johnson bat, seine Position zu den Wasserspeiern zu klären.

"Er kicherte vor sich hin und alle seine Kollegen kicherten vor sich hin", sagte Middleton.

Image Der damalige Bürgermeister von London befürchtete, der Bahnhof würde nicht großartig genug aussehen

Dieses Verhalten sei sehr ungewöhnlich, sagte Middleton.

"Es fühlte sich an, als wären Sie im zweiten Schuljahr und wären in den Gemeinschaftsraum der sechsten Klasse gebracht worden, und der Schulsprecher musste auf Ihre Kosten lachen", sagte er.

"Es ist unterhaltsam, ich mochte ihn nicht. Er hört einfach nicht zu und kommt mit einer Idee oder macht etwas Schockierendes, um den Topf zu rühren."

Boris 'Brücken stehen wieder im Rampenlicht

Johnsons Bewerbung um den Premierminister hat aus seiner Zeit als Bürgermeister erneutes Interesse an umstrittenen Architekturprojekten geweckt, darunter die Garden Bridge und der sogenannte Flughafen Boris Island in der Themse-Mündung.

Die von Thomas Heatherwick entworfene grüne Brücke mit Geschäften und Attraktionen im Zentrum von London kostete 53 Millionen Pfund, bevor sie verschrottet wurde. Davon waren 43 Millionen Pfund öffentliche Gelder.

Weitere Brücken, die der potenzielle Premierminister schwebte, waren eine 22-Meilen-Verbindung nach Frankreich und ein Brückenbauprojekt zur Verbindung Schottlands mit Nordirland.

Johnson spornte diese Woche erneut Spekulationen über die Idee der Irischen Seebrücke an und sagte, er sei ein "Enthusiast" für die Idee bei den Hustings einer Konservativen Partei.

Grimshaw ist ein in London ansässiges Architekturbüro, das vom High-Tech-Architekten Nicholas Grimshaw gegründet wurde, der 2019 die RIBA-Goldmedaille gewann. Anfang des Jahres gab Nicholas Grimshaw bekannt, dass er nach fast 40 Jahren als Vorsitzender des Büros zurücktritt. Aus diesem Anlass haben wir auf 10 seiner Schlüsselprojekte zurückgeblickt.