Design

Muji und Sensible 4 entwerfen Gacha, einen autonomen Shuttlebus für Finnland

Muji und Sensible 4 entwerfen Gacha, einen autonomen Shuttlebus für Finnland
Anonim
Gacha fahrerloser Shuttlebus von Muji

Muji entwirft einen "freundlichen" autonomen Shuttlebus für Finnland

Die japanische Marke Muji enthüllte Entwürfe für einen autonomen Shuttlebus, der für alle Wetterbedingungen gebaut wurde und bis 2020 in drei finnischen Städten auf die Straße gehen soll.

Der öffentliche Shuttlebus namens Gacha wurde in Zusammenarbeit mit der finnischen autonomen Fahrgesellschaft Sensible 4 entwickelt. Laut Muji ist es der erste autonome Bus der Welt, der für jedes Wetter geeignet ist.

"Das Wetter spielt eine entscheidende Rolle bei der Öffnung des Marktes für autonome Busse oder Robotaxis", sagte die Marke. "Gegenwärtig verhindern starker Regen, Nebel und Schnee das Fahren autonomer Fahrzeuge, da die vorhandenen Technologien größtenteils unter warmen Klimabedingungen getestet und entwickelt werden."

Sensible 4 hat seine Technologie unter arktischen Bedingungen getestet, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug auch unter den harten Winterbedingungen Finnlands ohne Fahrer, Regen oder Sonneneinstrahlung gefahren werden kann.

Der Bus heißt Gacha und wurde in Zusammenarbeit mit der finnischen autonomen Fahrgesellschaft Sensible 4 entwickelt

Während Sensible 4 die Algorithmen, die künstliche Intelligenz und die Erkennung sensorischer Hindernisse entwickelte, die zur Verfeinerung der Selbstfahrer-Technologie erforderlich waren, lieferte Muji die Design-Ästhetik, die ihm seinen minimalen Stil-Ruf einbrachte.

Das japanische Designteam des Einzelhändlers wollte, dass der Shuttlebus "freundlich" und einladend aussieht, und hat das geschwungene, kubische Äußere des Busses mit einem einfarbigen Farbschema versehen, das weder vorne noch hinten erkennbar ist.

Ein LED-Lichtstreifen umgibt die Außenseite des Busses und fungiert sowohl als Scheinwerfer des Fahrzeugs als auch als Kommunikationsbildschirm, der Fahrgäste und Passanten über seine Bewegungen und sein Ziel informiert.

Im Inneren hat Muji das Design schlicht gehalten, mit schlichten Navy-Sitzen, die der geschwungenen Form des Außenkörpers folgen. Handläufe und Sitzlehnen werden den meisten öffentlichen Verkehrsmitteln in nichts nachstehen.

Das Fahrzeug wurde ohne ausgeprägte Vorder- oder Rückseite konstruiert

Ziel ist es, den Shuttlebus ab 2020 in den drei finnischen Städten Espoo, Vantaa und Hämeenlinna einzuführen, nachdem er im März 2019 in Helsinki enthüllt wurde.

"Muji schlägt ein angenehmes Leben vor. Dies gilt nicht nur für Produkte des täglichen Lebens, sondern auch für die Herausforderungen, denen sich verschiedene Gemeinschaften gegenübersehen", sagte die Marke.

"Die fortschrittliche Technologie des autonomen Fahrens hat Potenzial auf dem Land, wo sinkende Geburtenraten und alternde Bevölkerungsgruppen Probleme in diesen Gemeinden verursachen", fuhr sie fort.

Ein ähnliches Fahrzeug kam im Oktober letzten Jahres auf die Straße - Deutschlands erster selbstfahrender öffentlicher Bus machte seine Jungfernfahrt in einer ländlichen Stadt in Bayern und brachte die Einheimischen vom Bahnhof in die Innenstadt.